Rieju leva ao Dakar 2027 uma Rally 307 de série pilotada pelo engenheiro
A Rieju regressa oficialmente ao Dakar em 2027 com uma Rally 307 retirada da linha de produção. Aos comandos vai estar August Castellà, o engenheiro que liderou o desenvolvimento da moto.
Nuno Cação2 min de leitura
A marca de Figueres, na Catalunha, prepara uma participação pouco habitual no Dakar 2027. Em vez de um protótipo de 450cc construído de raiz para a competição, a Rieju vai alinhar com uma Rally 307, uma trail ligeira que já está à venda nos concessionários.
A moto de série tem um motor de 293cc e 33,5 cv, bem longe das máquinas de 450cc que dominam a categoria. Segundo a marca, será escolhida aleatoriamente uma unidade da linha de produção, preparada apenas com acessórios que os clientes também podem comprar.
O piloto é August Castellà, gestor do projeto Rally 307 no departamento de I+D da Rieju. Antes do lançamento comercial, levou um protótipo a um rali entre Marrocos, Mauritânia e Senegal, experiência que resultou em 127 melhorias aplicadas ao modelo final. Mais recentemente, completou o Rallye du Maroc, prova do Mundial de Rally-Raid.
Castellà diz ter dedicado praticamente os últimos dois anos a preparar a moto e a si próprio para a prova. O objetivo da Rieju não é discutir a vitória, mas sim completar o maior número possível de etapas e levar o que aprender para este e para futuros modelos.
A Rieju, fundada em 1934, regressa assim ao Dakar depois de ter falhado a edição de 2026. O Dakar 2027 arranca em Portugal, em Loulé, a 9 de janeiro.
