Dakar cria classe para 450 bicilíndricas derivadas de série em 2028
David Castera anunciou na EICMA que a Dakar vai abrir em 2028 uma categoria para motos de 450 cc a dois cilindros derivadas de série. A estreia da classe está prevista no Rallye du Maroc de 2027.
Nuno Cação2 min de leitura
A ASO prepara uma mudança de regulamento nas motos do Dakar. Na apresentação da edição de 2027 na EICMA, o diretor da prova, David Castera, anunciou a criação de uma classe dedicada a 450 bicilíndricas derivadas de série a partir de 2028.
Segundo a imprensa especializada presente em Milão, as motos terão de manter de origem o quadro, o forquilhão, o motor e a eletrónica. Serão permitidas alterações em suspensões, rodas e travões. O objetivo é atrair construtores com modelos de produção, e não só protótipos de fábrica de um cilindro.
A nova categoria não espera pela Dakar de 2028 para entrar em pista. A estreia está marcada para o Rallye du Maroc de 2027, prova do Mundial de Rally-Raid que serve de ensaio antes do grande objetivo no deserto.
A decisão chega num momento em que várias marcas mostram interesse em bicilíndricas leves de inspiração rally. Na própria EICMA, a Sherco apresentou a Sahara 450, uma adventure de 449,5 cc e cerca de 47,5 cv, pensada para carta A2. Marcas como BMW, Kawasaki ou F.B. Mondial já têm soluções próximas deste segmento.
O Dakar 2027, que arranca em Loulé a 9 de janeiro e termina em Marraquexe, mantém-se nas 450 monocilíndricas habituais. A nova classe bicilíndrica é um projeto para o regresso à Arábia Saudita em 2028, na edição do 50.º aniversário.
