Supercross e motocross dos EUA baixam o limite de ruído para 109 dB em 2027
O limite de ruído no AMA Supercross, no Pro Motocross e no SuperMotocross desce de 112 para 109 dB a partir de 2027. A regra entra em vigor logo na abertura da época, em Anaheim, a 9 de janeiro.
Nuno Cação2 min de leitura
As motos do campeonato norte-americano vão ficar mais silenciosas. O regulamento de 2027 fixa o máximo em 109 dB/A na verificação antes da corrida e em 110 dB/A na verificação após a corrida. Até aqui, o limite era de 112 dB.
A mudança aplica-se ao AMA Supercross, ao AMA Pro Motocross e ao SuperMotocross. A estreia está marcada para a primeira ronda do Supercross de 2027, no Angel Stadium, em Anaheim, a 9 de janeiro.
A nova norma foi pedida pelos próprios construtores e tem o apoio da SMX League, da AMA Pro Racing e da AMA. Segundo a Honda, alinha a competição nos EUA com o padrão que já é aplicado na MXGP, o que permite às marcas trabalhar com uma única especificação a nível global.
O objetivo é reduzir o ruído em redor das pistas e proteger o acesso a circuitos e zonas de prática, uma questão cada vez mais sensível nos Estados Unidos. De acordo com os estudos citados, a descida de 3 dB tem um efeito significativo a maiores distâncias.
A Honda garantiu que vai produzir e vender para 2027 motos que cumprem o novo limite. Vai também dar apoio técnico aos pilotos privados e às equipas satélite nas primeiras rondas do Supercross. Segundo a imprensa especializada, as restantes marcas presentes no campeonato também já se comprometeram a fornecer motos conformes.
